Nowy Opel Movano Furgon może mieć napęd na przednie lub tylne koła. Wybór odpowiedniego dla Ciebie wariantu umożliwi realizację nawet najtrudniejszych zadań specjalnych.
Dostępne są też:
Zawieszenie pneumatyczne
Tylny układ różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym
Przystawka odbioru mocy dla różnych konwersji
Dwa układy napędowe: FWD i RWD
Nie ma dwóch takich samych zadań, tak jak nie ma dwóch takich samych dróg. Jeżeli ciężkie ładunki to codzienność w Twojej działalności, to optymalnym rozwiązaniem jest napęd na tylne koła. Nowy Opel Movano Furgon jest dostępny z napędem na tylną oś w dwóch długościach nadwozia, w wersjach o masie całkowitej 3500 i 4500 kg, ze zdolnością holowania 3-tonowych przyczep. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita Opla Movano Furgon z napędem na przednią oś wynosi 3500 kg – wystarczająco dużo dla realizacji większości zadań.
Napęd na tylne koła RWD
Modele z napędem na tylną oś wyróżniają się następującymi zaletami:
Zwiększonym dopuszczalnym naciskiem na osie i większą dopuszczalną masą całkowitą do 4,5t
Możliwością holowania większych przyczep o masie całkowitej do 3t (wersja z podwójnymi kołami tylnymi)
Większą trakcją w trudnym terenie
Odpornością na zwiększone obciążenia
Mniejszym promieniem zawracania
Napęd na przednie koła FWD
Napęd na przednią oś oznacza również określone korzyści nad napędem tylnej osi:
Niższe koszty eksploatacji wynikające przede wszystkim z mniejszego zużycia paliwa
Niżej położoną podłogę przedziału ładunkowego
Większą odległość pomiędzy nadkolami tylnych kół
Niższą masę własną pojazdu
Większą ładowność
Zawieszenie pneumatyczne
Na liście wyposażenia dodatkowego znajduje się również regulowane tylne zawieszenie pneumatyczne odczuwalnie zwiększające komfort jazdy i ułatwiające załadunek pojazdu.
Układ różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym (LSD)
Podczas jazdy w trudnym terenie lub na śliskiej nawierzchni przekazuje moment napędowy na tylne koło o większej przyczepności (tylko w wersjach RWD).
Moc jakiej potrzebujesz.
